天车锻造车轮组摆放方案

天车车轮组摆放方案车轮组是天车的重要部件,由于啃轨现象难以治理用量很大,备件储量很多,车轮如何摆放自然成为库房管理的一项重要任务。现初步定出两种方案:
 
方案一:制作联排车轮组架子,如下图:
说明:联排架子根据车轮组不同的直径型号∮900、∮800、∮700、∮600、∮400、∮300测出轴承座之间间距分别为520mm,495mm,520mm,370mm,270mm,220mm。图1是按500mm间距制作的联排架子,适用于∮900、∮800、∮700的车轮组,每排支架上下层之间安放相同的车轮组,便于吊装。放置时使车轮组左右轴承座担在支撑板上。
优点:通过调整图上d的距离,焊接间距为370mm,270mm,220mm的联排支架,支架司以改为三层、四层,因为小车轮组重量较轻直径较小可以多放置几层。
缺点:牢固性和稳定性难以保证,因为每个车轮将近一顿多重,大的将近1.5吨重,成排挂在架子上支撑架受力太大,长时间放置会使架子变形或者焊接处开裂。吊运车轮时需要考虑架子两侧放置车轮的数量,避免一侧多于另一侧很多,这样易使架子变形。吊运车轮时危险性较大,需要人推着车轮倾斜吊出。
方案二:制作地面架子,如下图:
 
说明:这种架子简单实用,易于制作,便于摆放,且安全性和稳定性高。
优点:与方案一相比它的稳定性和牢固性要强很多,便于吊装。便于制作且易于加盖苫布防止雨淋。
缺点:占用空间略大。
综合各种因素考虑,第二种方案比较可行。因为所有被动车轮组都可以竖直放置紧密排列,按不同尺寸设置400mm,500mm,600mm间隔槽,车轮架子也可以紧凑排列,中间留出一人行走的距离即可。最主要原因是它的安全性高,便于吊运。
 


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